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飞行员想开歼15需先闯这四关:几乎每天都在飞
来源:本站原创   更新时间:2019-09-03 浏览次数:

  有这样一支英雄团队,他们矢志当种子、开先河,一步一个台阶,奋飞航迹愈加高远。他们是新时代的海空“梦之队”,是肩负着新使命的转型“生力军”,是奋飞在新征程的强军“拓荒者”。

  今天,就让我们走进北部战区海军航空兵某部,探寻这支充满传奇色彩的英雄团队是如何冲破重重难关,最终成为优秀舰载战斗机飞行员的。

  航母,中国海军挺进深蓝的“航道”。航母舰载机,中国海军亮剑深蓝的“铁拳”。

  “到王牌部队去挑!”这是当时组建过程中,军委首长立足全军选拔首批舰载机飞行员的战略构想。

  为了梦想,他们舍弃过去的荣耀、暂搁家庭的责任,从“雾都雄鹰师”飞来,从“天山雪狼旅”飞来,从“海空雄鹰团”飞来,飞到航母上去,飞到那最具风险挑战的27亩甲板上去,去演绎只有最顶级飞行员才能完成的刀尖之舞

  面对“无教员、无教材、无经验”的困境,第一代舰载战斗机飞行员就像一群充满冒险精神的垦荒者,在渺无人烟的土地上开垦出“一点新绿”。

  没有梦想,难达远方。就这样,一群来自全军的飞行精英、飞行王牌们为了共同的梦想,汇聚在渤海湾畔,开始了一场摸索前行的跋涉。

  “肩扛千钧担,负重也前行。搞舰载飞行,干航母事业,必须要有一种精神,必须坚强一种力量。”该部张中明政委如是说。

  这是摆在他们面前的第二关:如何练就硬功,成为一名优秀的舰载战斗机飞行员?

  “要干就干最难的,要飞就飞舰载机。”这是记者来到他们中间,听到频率最高的一句话。

  虽然每个人都知道由陆基到舰基的跨越会困难重重,但却未曾料到,困难来得如此彻底。

  为了尽快掌握舰载飞行技术,他们把休息时间都用在了模拟飞行上,恨不得把一天掰成两天。曾经有人算了一笔账:除去法定节假日,他们几乎每天都在飞。

  一位业内人士曾动情地说:“如果这个世界上有超人,那么舰载战斗机飞行员就是超人!白小姐点金图各种庆祝活动精彩纷呈。。没有人教他们如何做,他们硬是自己闯出了一条路。”

  对追梦者来说,踏上这条逐梦的探险道路,舍弃过去的荣耀、暂搁家庭的责任、经历切肤的伤痛还远远不够。“还要直面失去战友的勇气。”飞行员曹先建看着张超的照片说道。

  循着英雄的传奇来,向着梦想的方向去。在该部采访时,张超是永远无法避开的线舰载战斗机陆基模拟着舰训练,因飞机突发故障,不幸壮烈牺牲。

  2017年7月10日,在一次例行性飞行训练中,袁伟驾驶歼-15舰载战斗机突遇鸟撞险情,依靠单发将着火的歼-15舰载战斗机安全降落。3天后,刚从“鬼门关”转了一圈的袁伟再次驾机升空。

  沿着这浸满汗水、藏宝图855444c○m!泪水、血水的追梦道路,舰载战斗机飞行员们衔枚疾走、夙兴夜寐,中国海军“尾钩俱乐部”成员开始随着航母一起自信走向远海大洋。

  作为海军航空兵转型当中的刀尖,他们的成长成才经历,与海军建设发展紧密联系在一起,必须冲锋在海军航空兵转型最前沿。

  霎时,蓝色的发动机尾焰急速喷射在挡流板上,将周围的空气烤得炽热,徐英驾驶“飞鲨”冲出航母甲板14仰角,向着漆黑的夜,闯出更新的路。

  夜间舰基起降是舰载战斗机飞行训练中风险极高的课目,不仅对飞行技术要求极高,还要克服环境、心理等因素的影响,极易产生飞行错觉。

  几年来,从试飞到组训,从技术到战术,从陆基到舰基,从昼间到夜间,从单机到编队,从近海到远洋;从最初的几架到现在越来越多的歼-15舰载战斗机在航母上起降,从单一机型训练到多机型密切配合训练,从基础飞行课目到作战体系运用这些变化,记录了舰载战斗机融入航母体系的奋飞航迹。

  “我们既需要在实现舰机融合的条件下堆出飞行技战术水平这个代数时间,更需要融入航母编队体系作战这个几何空间。”该部部队长徐汉军随手拿起案头放着的训练大纲说道。

  如今,再次站在辽宁舰宽阔的甲板上,看着舰载战斗机频繁起降的热烈场景,徐汉军知道,走向远海大洋,还有许多全新的领域、全新的战术、全新的考验在等待着他们探索攻克。

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